| ຄຳອະທິບາຍຫຼັກ |
| ຂະໜາດລວມ | 10540mm*2496mm*3640mm(L*W*H) |
| ນ້ຳໜັກຕາຍ | 23710ກິໂລກຣາມ | ດ້ານໜ້າ | 1500 ມມ |
| ຖານລໍ້ | 5800mm+1400mm | ດ້ານຫຼັງ | 1840mm |
| ນ້ໍາຫນັກ Tow ຈັດອັນດັບ | 30 ໂຕນ |
| CHASSIS |
| Chassis Brand&Model | SINOTRUK HOWO ZZ1257N5847C |
| ເລກແກນ | 3 ເພນ, ປະເພດຂັບລົດ 6×4 |
| ລົດແທັກຊີ້ | HW76, ຊ້າຍມື, ແອເຢັນ, ນອນຫນຶ່ງ |
| ເຄື່ອງຈັກ | SINOTRUK WD615.69, 336hp, ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ Euro II,ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 4 ຈັງຫວະໂດຍກົງ, 6 ສູບລົມ, ຢູ່ໃນສາຍທີ່ມີນ້ໍາເຢັນ, turbo-charging ແລະ inter-ຄວາມເຢັນ, displacement 9.726L |
| ການສົ່ງຜ່ານ | HW15710,ໝາຍເລກຄວາມໄວ: 10ໄປໜ້າ & 1 ປີ້ນ |
| ການຊີ້ນໍາ | ເຢຍລະມັນ ZF8098, ຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບການຫັນເປັນ 18MPa |
| Clutch | 430,clutch ແຫ້ງແຜ່ນດຽວ |
| ເພົາຫລັງ | HC16 tandem axle, rating load 2x16ton |
| ລໍ້ແລະຢາງ | ຂອບ8.5-20;ຢາງ 12.00-20,10ຫນ່ວຍງານ,ກັບຫນຶ່ງລໍ້ spare |
| ເບກ | ເບກບໍລິການ: ເບກລົມແບບວົງຈອນຄູ່; ເບກບ່ອນຈອດລົດ: ພະລັງງານພາກຮຽນ spring, ອາກາດບີບອັດເຮັດວຽກຢູ່ໃນລໍ້ຫລັງ; ເບຣກເສີມ: ເບກເກຍຂອງເຄື່ອງຈັກ |
| TOW ຮ່າງກາຍ |
| ບູມ | ສູງສຸດ.ຍົກນ້ໍາໃນເວລາທີ່ boom ທັງຫມົດ retracted | 20000ກິໂລກຣາມ |
| ສູງສຸດ.ຍົກສູງເມື່ອໃດບູມຂະຫຍາຍທັງໝົດ | 9500mm |
| ໄລຍະໄກ telescopic | 3510mm |
| ຂອບເຂດຂອງມຸມສູງ | 0-50° |
| ມຸມຫມຸນ | 360°ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ |
| ພາຍໃຕ້ຍົກ | ສູງສຸດ.ບ່ອນຈອດລົດຍົກນ້ໍາຫນັກໃນເວລາທີ່ under-lift ທັງຫມົດ retracted | 16000ກິໂລກຣາມ |
| ສູງສຸດ.ບ່ອນຈອດລົດຍົກນ້ໍາຫນັກໃນເວລາທີ່ under-lift ທັງຫມົດຂະຫຍາຍ | 5600kg |
| ໃຫ້ຄະແນນການແລ່ນຍົກນ້ຳໜັກເມື່ອຍົກຕໍ່າລົງທັງໝົດຖອດຖອນແລ້ວ | 7600ກິໂລກຣາມ |
| ສູງສຸດ.ປະສິດທິຜົນຄວາມຍາວ | 2980ມມ |
| ໄລຍະໄກ telescopic | 1640 ມມ |
| ຂອບເຂດຂອງມຸມສູງ | -9°-93° |
| ມຸມພັບ | 102° |
| WINCH & ສາຍ | ຄະແນນດຶງຂອງ winch | 100KNx2units |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງສາຍ * ຄວາມຍາວ | 18ມມ*30ມ |
| ຕ່ຳສຸດຄວາມໄວສາຍຂອງສາຍ | 5 ແມັດ / ນາທີ |
| LANDING LEG | ສະຫນັບສະຫນູນກໍາລັງຂອງຂາທີ່ດິນ | 4x147KN |
| | ຕາມລວງຍາວກວ້າງດ້ານຫນ້າແລະຫລັງຂາລົງຈອດ | 6300 ມມ |
| | ໄລຍະຂ້າມຂອງ outriggers ດ້ານຫນ້າ | 5110mm |
| | ໄລຍະຂ້າມຂອງຂາລົງຈອດຫລັງ | 4060 ມມ |
