ຍີ່ຫໍ້ມີຊື່ສຽງຂອງຈີນລົດຕັກລໍ້ L956F
L956F wheel loader ເປັນ loader ສໍາລັບການໂຫຼດແລະ unloading ວັດສະດຸວ່າງ, ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງແລະຫຼາຍຈຸດປະສົງ, ແລະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນກະສິກໍາ, ໂຮງງານຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂະຫນາດນ້ອຍ, ໂຮງງານໄມ້ແລະການກໍ່ສ້າງຕົວເມືອງແລະອື່ນໆ.
ລະບົບສາຍສົ່ງດາວເຄາະ BX50 ທີ່ມີປະສິດທິພາບການສົ່ງຕໍ່ສູງແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້.
ແກນຂັບ LG A515 ຖືກຮັບຮອງເອົາດ້ວຍການອອກແບບ swing ແກນຫລັງເພື່ອສະຫນອງຄວາມສາມາດໃນການຮັບຜິດຊອບທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ.
ຢາງມາດຕະຖານ 18 ply rating 23.5-25 ທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ດີກວ່າແມ່ນໄດ້ຮັບຮອງເອົາ, ເຊິ່ງເຫມາະສົມກັບເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຫນັກໃນລະເບີດຝັງດິນ.
ປ່ຽງ Parker multiway, ປັ໊ມເຮັດວຽກ Permco ແລະອົງປະກອບໄຮໂດຼລິກທີ່ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະມີປະສິດທິພາບສູງໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາ.
ເຄື່ອງຈັກ RPM ຕ່ໍາທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດຂອງຈີນ II ແລະເຄື່ອງແປງແຮງບິດຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງແມ່ນປະສົມປະສານຢ່າງສົມບູນເພື່ອຮັບຮູ້ການອະນຸລັກພະລັງງານທີ່ສົມບູນແບບໂດຍ 20%;
ການປຽກສາມລະດັບ;
ພື້ນທີ່ cab ເພີ່ມຂຶ້ນ 15%, ສຽງລົບກວນພາຍໃນຫຼຸດລົງເຖິງ 80dB;
ບ່ອນນັ່ງທີ່ໂຈະກົນຈັກ;
ແກ້ວໂຄ້ງທີ່ມີມຸມເບິ່ງກວ້າງ.
hood ເຄື່ອງຈັກແລະ hood dissipation ຄວາມຮ້ອນໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍການເປີດຂະຫນາດໃຫຍ່ຕາມລໍາດັບເພື່ອໃຫ້ພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາ;
ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ, ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການກັ່ນຕອງອາກາດຖືກຈັດຢູ່ດ້ານດຽວກັນເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການບໍາລຸງຮັກສາ.
L*W*H | 8280*3024*3380ມມ |
ຖານລໍ້ | 3300 ມມ |
ຕ່ຳສຸດການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ | 420 ມມ |
ສູງສຸດ.ຄວາມສູງຂອງການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ | 3100 ມມ |
ຍົກຄວາມສູງ | 4170 ມມ |
ໄລຍະຫ່າງການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ | 1120mm |
ມຸມການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ | 45 |
ລໍ້ tread | 2190ມມ |
ມຸມການຊີ້ນໍາ | 38 |
ລັດສະໝີຂ້າມແນວນອນ | 6870 ມມ |
ຕ່ຳສຸດລັດສະໝີຂອງການຫັນ | 5890ມມ |
ຕົວກໍານົດການໂດຍລວມ | |
ຄວາມອາດສາມາດ backet | 3.2m3 |
ການໂຫຼດໃຫ້ຄະແນນ | 5400ກິໂລກຣາມ |
ນ້ໍາປະຕິບັດການ | 17250ກິໂລກຣາມ |
ສູງສຸດ.ແຮງດຶງ | 165kN |
ສູງສຸດ.ຜົນບັງຄັບໃຊ້ breakout | 175kN |
ການໂຫຼດ tipping | 110kN |
ເຄື່ອງຈັກ | |
ຕົວແບບ | WD10G220E23 |
ປະເພດ | Inline, watercooled, liner ກະບອກແຫ້ງ, ການສີດໂດຍກົງ |
ລະດັບພະລັງງານ | 162kW |
ຄວາມໄວຄະແນນ | 2000r/ນາທີ |
ການຍ້າຍເຄື່ອງຈັກ | 9726ml |
ສູງສຸດ.ແຮງບິດ | 980N.m |
ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ | GB 20891-2007 (ຈີນໄລຍະ II) |
ຕ່ຳສຸດອັດຕາສ່ວນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ | 215g/kw.h |
ລະບົບສາຍສົ່ງ | |
Torgue converter | ຂັ້ນຕອນດຽວສີ່ອົງປະກອບ double-turbine hydraulic torque converter |
ປະເພດລະບົບສາຍສົ່ງ | ການປ່ຽນພະລັງງານຂອງດາວເຄາະ |
ເກຍ | Forward 2 ປີ້ນກັບກັນ 1 |
ລະບົບໄຮໂດຼລິກຂອງອຸປະກອນເຮັດວຽກ | |
ປະເພດ | ການຄວບຄຸມນັກບິນ |
ເວລາທັງໝົດ | 10ວິ |
ລະບົບເບກ | |
ປະເພດເບກບໍລິການ | ອາກາດເກີນປະເພດແຜ່ນໄຮໂດຼລິກ |
ປະເພດເບກບ່ອນຈອດລົດ | ປະເພດເກີບທໍ່ການຂະຫຍາຍຕົວພາຍໃນໄຟຟ້າ pneumatic |
ລະບົບການຊີ້ນໍາ | |
ປະເພດ | Load sensing ການຊີ້ນໍາຂອງໄຮໂດຼລິກຢ່າງເຕັມຮູບແບບ |
ຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບ | 16 Mpa |
ຕື່ມຄວາມອາດສາມາດ | |
ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 300L |
ນ້ຳມັນໄຮໂດລິກ | 240L |
ເຄື່ອງຈັກ | 20L |
ການສົ່ງຜ່ານ | 45L |
ເພົາຂັບ | ສົ່ງຕໍ່ 30L+ ປີ້ນກັບ 30L |
ລະບົບເບກ | 4L |