ການແຂ່ງຂັນລົດຕັກລໍ້ຄຸນນະພາບສູງ L968F

ຂໍ້​ດີ​ແນະ​ນໍາ​:

ເຊື່ອຖືໄດ້
1, ເຄື່ອງຍົກລໍ້ແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ Weichai WD10G240E202 ທີ່ມີລັກສະນະສະຫງວນພະລັງງານສູງ, ແຮງບິດສູງ, ພະລັງງານທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາ, ຄຸນນະພາບສູງ, ການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ໍາແລະ reability ສູງ.
2, ກ່ອງເກຍ VRT200 ໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາດ້ວຍຕໍາແໜ່ງເກຍດ້ານໜ້າ 4 ແລະ ດ້ານຫຼັງ 4 ຕໍາແໜ່ງເພື່ອໃຫ້ປະສິດທິພາບການສົ່ງທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ອັດຕາສ່ວນການສົ່ງຕໍ່ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຂອງຕໍາແໜ່ງທາງໜ້າ 1 ແລະ 2 ເນື່ອງຈາກມີອີກໜຶ່ງຕຳແໜ່ງເພີ່ມເຕີມ, ແລະ ປະສິດທິພາບລວມຂອງມັນແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 8%.
3 ແກນໄດທີ່ເສີມກໍາລັງຖືກຮັບຮອງເອົາດ້ວຍການອອກແບບທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ເຂັ້ມງວດແລະຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ.ແກນຫລັງ adopts ສະຫນັບສະຫນູນປະເພດ swing ກັບການປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຄວາມອາດສາມາດ bearing ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຊີວິດການບໍລິການເພີ່ມຂຶ້ນ 50%.
4, ການຜະລິດໃຫມ່ຂອງຍີ່ຫໍ້ optimized ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງກອບແມ່ນໄດ້ຮັບຮອງເອົາດ້ວຍ VOLVO ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ການແຜ່ກະຈາຍສົມເຫດສົມຜົນຂອງການໂຫຼດ, ໂຄງປະກອບການສົມເຫດສົມຜົນແລະຊີວິດ fatigue ສອງເທົ່າ.
5, ລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ເຮັດວຽກຮັບຮອງເອົາປ່ຽງ Parker multiway ລະດັບສູງແລະປັ໊ມເຮັດວຽກ Permco ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະມີປະສິດທິພາບສູງ.
6, hood ເຄື່ອງຈັກເຫຼັກທີ່ຜະລິດໂດຍໃຊ້ molds ຊັ້ນຮຽນຂອງລົດຍົນໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາ.ມັນຮັບຮອງເອົາໂຄງປະກອບການ streamlined ມີຈຸດ welded ດ້ານອອກ, ເຮັດໃຫ້ມັນເບິ່ງງາມແລະ magnificent.ທາດເຫຼັກທີ່ສົມດຸນ molded ໃຊ້ຮູບຮ່າງທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍເພື່ອໃຫ້ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ.

ພະລັງງານປະສິດທິພາບ
ເຄື່ອງຈັກລົດໄຟທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງຄວບຄຸມໄຟຟ້າໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາດ້ວຍແຮງບິດເພີ່ມຂຶ້ນ 12% ເພື່ອໃຫ້ປະສິດທິພາບພະລັງງານທີ່ດີກວ່າ.

ສະດວກສະບາຍ
1, ເມື່ອປຽບທຽບກັບເຄື່ອງຈັກກົນ, ເຄື່ອງຈັກຄວບຄຸມໄຟຟ້າແມ່ນມີລັກສະນະສຽງລົບກວນແລະການສັ່ນສະເທືອນຂະຫນາດນ້ອຍ, ດັ່ງນັ້ນການເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານແລະການຂັບຂີ່.
2, cab ຮຸ່ນໃຫມ່ໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາໂດຍພື້ນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ 15% ເພື່ອເພີ່ມຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ.ແວ່ນໜ້າດ້ານໜ້າໂຄ້ງທີ່ໜ້າສົນໃຈໃຫ້ທັດສະນະທີ່ກວ້າງຂວາງ.

ສະດວກ
1, hood ເຄື່ອງຈັກແລະ hood dissipation ຄວາມຮ້ອນຮັບຮອງເອົາການອອກແບບເປີດຂະຫນາດໃຫຍ່ເພື່ອໃຫ້ພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາ.
2, ທໍ່ນ້ໍາມັນຮັບຮອງເອົາການອອກແບບທີ່ເປັນເອກະພາບແລະປະທັບຕາມີຄວາມສູງທົ່ວໄປເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການເກັບຮັກສາອຸປະກອນເສີມແລະການບໍາລຸງຮັກສາ.
3, ຮູບແບບການຄວບຄຸມສູນກາງຂອງລະບົບໄຟຟ້າໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາ.fuse ແລະ relay ຂອງເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນກ່ອງຄວບຄຸມສູນກາງເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການກວດສອບແລະການບໍາລຸງຮັກສາ.