ເຄື່ອງຍົກລໍ້ຄຸນນະພາບດີ LG936L
LG936L ເປັນລົດຍົກສໍາລັບການໂຫຼດແລະ unloading ວັດສະດຸວ່າງ, ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງແລະຫຼາຍຈຸດປະສົງ, ແລະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນກະສິກໍາ, ໂຮງງານຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂະຫນາດນ້ອຍ, ໂຮງງານໄມ້ແລະການກໍ່ສ້າງຕົວເມືອງແລະອື່ນໆ.
1. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ turbocharged Weichai DEUTZ ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດຂອງຈີນ II, ມີພະລັງງານທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ;Dachai DEUTZ Engine ເປັນທາງເລືອກ.
2. ກໍລະນີລະບົບສາຍສົ່ງດາວເຄາະ 5T ຖືກນໍາໃຊ້, ມີສອງຕໍາແຫນ່ງເກຍດ້ານຫນ້າແລະຫນຶ່ງຕໍາແຫນ່ງເກຍຫລັງ.ມັນເປັນແສງສະຫວ່າງແລະງ່າຍທີ່ຈະປະຕິບັດງານ, ມີຊີວິດການບໍລິການຍາວ;ຂັ້ນຕອນດຽວສີ່ອົງປະກອບຄູ່ແຝດ turbo ໄຮໂດຼລິກ converter ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້, ມີອັດຕາສ່ວນ torque ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະປະສິດທິພາບລະບົບສາຍສົ່ງສູງ;ແກນໄດທີ່ເສີມກໍາລັງຖືກຕັ້ງຄ່າ, ມີຄວາມສາມາດຮັບຜິດຊອບຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ.
3. Load-sensing full steering hydraulic system and pilot-control-working device system hydraulic system is used , ປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກສູງແລະມີແສງສະຫວ່າງແລະງ່າຍທີ່ຈະປະຕິບັດງານ;ທໍ່ໄຮໂດຼລິກແມ່ນປະທັບຕາສອງເທົ່າ, ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ.
4. ມັນຮັບຮອງເອົາກອບເສີມດ້ານຫນ້າແລະຫລັງທີ່ໄດ້ຜ່ານການທົດສອບການເພີ່ມຄວາມເຫນື່ອຍລ້າ 200,000 ເທື່ອ, ມີຄວາມສາມາດຮັບຜິດຊອບທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ການແຈກຢາຍການໂຫຼດເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດທີ່ເຫມາະສົມແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ດີ.
5. ໂຄງສ້າງເຫຼັກໃຫມ່ cab cab ໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາ, ທີ່ມີວິໄສທັດກ້ວາງ, ພື້ນທີ່ການດໍາເນີນງານຂະຫນາດໃຫຍ່, ການປົກຫຸ້ມຂອງ cab ພາຍໃນ trimmings ຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ປະສິດທິພາບການຜະນຶກທີ່ດີແລະສະພາບແວດລ້ອມການຂັບລົດສະດວກສະບາຍ;ເຄື່ອງປັບອາກາດແລະ ROPS & FOPS cab ສາມາດຕິດຕັ້ງເປັນທາງເລືອກ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ດີ.
6. ກະດານດິຈິຕອລທີ່ພັດທະນາຕົນເອງໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນການໂຕ້ຕອບຂອງມະນຸດກັບເຄື່ອງຈັກສູງ;ການຄວບຄຸມສູນກາງແມ່ນໄດ້ຮັບຮອງເອົາສໍາລັບອຸປະກອນໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງທັງຫມົດ, ທີ່ຮັບປະກັນການສະດວກການກວດກາແລະບໍາລຸງຮັກສາແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງສູງຂອງອົງປະກອບອຸປະກອນໄຟຟ້າ.
7. ຖັງແມ່ນເຮັດດ້ວຍແຜ່ນຕັດປະເພດ protruding.ແຜ່ນ antifriction ລຸ່ມແມ່ນ thickened, ມີຄວາມຕ້ານທານການຕັດຫນ້ອຍ, ຄ່າສໍາປະສິດສູງຂອງເຕັມແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ.
L*W*H | 7230*2520*3170ມມ |
ຖານລໍ້ | 2850mm |
ຕ່ຳສຸດການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ | 370 ມມ |
ສູງສຸດ.ຄວາມສູງຂອງການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ | 2950mm |
ໄລຍະຫ່າງການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ | 1050mm |
ມຸມການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ | 45 |
ລໍ້ tread | 1865 ມມ |
ມຸມການຊີ້ນໍາ | 37 |
ລັດສະໝີຂ້າມແນວນອນ | 6020ມມ |
ຕ່ຳສຸດລັດສະໝີຂອງການຫັນ | 5381 ມມ |
ຕົວກໍານົດການໂດຍລວມ | |
ຄວາມອາດສາມາດ backet | 1.8m3 |
ການໂຫຼດໃຫ້ຄະແນນ | 3000kg |
ນ້ໍາປະຕິບັດການ | 10400ກິໂລກຣາມ |
ສູງສຸດ.ແຮງດຶງ | 105kN |
ສູງສຸດ.ຜົນບັງຄັບໃຊ້ breakout | 96kN |
ການໂຫຼດ tipping | 66kN |
ເຄື່ອງຈັກ | |
ຕົວແບບ | WP6G125E22 |
ປະເພດ | Inline, watercooled, liner ກະບອກແຫ້ງ, ການສີດໂດຍກົງ |
ລະດັບພະລັງງານ | 92kW |
ຄວາມໄວຄະແນນ | 2200r/ນາທີ |
ການຍ້າຍເຄື່ອງຈັກ | 6750ml |
ສູງສຸດ.ແຮງບິດ | 550N.m |
ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ | GB 20891-2007 (ຈີນໄລຍະ II) |
ຕ່ຳສຸດອັດຕາສ່ວນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ | 215g/kw.h |
ລະບົບສາຍສົ່ງ | |
Torgue converter | ຂັ້ນຕອນດຽວສີ່ອົງປະກອບ double-turbine hydraulic torque converter |
ປະເພດລະບົບສາຍສົ່ງ | ການປ່ຽນພະລັງງານຂອງດາວເຄາະ |
ເກຍ | Forward 2 ປີ້ນກັບກັນ 1 |
ລະບົບໄຮໂດຼລິກຂອງອຸປະກອນເຮັດວຽກ | |
ປະເພດ | ການຄວບຄຸມການທົດລອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ |
ເວລາທັງໝົດ | 8.6ວິ |
ລະບົບເບກ | |
ປະເພດເບກບໍລິການ | ອາກາດເກີນປະເພດແຜ່ນໄຮໂດຼລິກ |
ປະເພດເບກບ່ອນຈອດລົດ | ປະເພດແຜ່ນ pneumatic caliper ໄຟຟ້າ |
ລະບົບການຊີ້ນໍາ | |
ປະເພດ | Load sensing ການຊີ້ນໍາຂອງໄຮໂດຼລິກຢ່າງເຕັມຮູບແບບ |
ຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບ | 12 Mpa |
ຕື່ມຄວາມອາດສາມາດ | |
ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 140L |
ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ | 128L |